Neue Alternative für Blei‑, Gel-, AGM- oder LiFePO₄-Batterien im Bootsbereich
Die Snettbox® ist in vier Standardspannungen mit 12, 24, 36 oder 48 Volt erhältlich und damit ein vielseitiger Energiespeicher für Elektroboote, sowohl als Antriebsbatterie für Elektromotoren als auch als Versorgungsbatterie für das Bordnetz
Die Snettbox wird von der battery-direct GmbH in Deutschland produziert. Sie stellte eine echte Alternative zu den bestehenden Blei‑, Gel-, AGM‑ oder LiFePO₄-Akkus dar. Sie ist in den vier Spannungen mit 12, 24, 32 oder 48 Volt verfügbar. Eine 12, 24 oder 32 Volt Snettbox liefert jeweils 1,6 kWh; die 48 Volt Batterien 1,6 kWh. Bis zu acht Batterien lassen sich in einem Strang parallelschalten. Das sind immerhin bis zu 12,8 Kilowattstunden. Damit ist sie auch in Freizeit- und Angelbooten oder Segelyachten entweder als Nachrüstlösung prädestiniert oder aber auch als Erstausstattung ab Werft sinnvoll.
Besondere Vorteile für Boote
Plug & Boat Integration: Die Snettbox ist so konzipiert, dass sie ohne den Austausch vorhandener Ladetechnik (z.B. alte Bleiladegeräte) direkt in bestehende Systeme integriert werden kann.
Modularität & Redundanz: Das System ist altersunabhängig parallel schaltbar, sodass Kapazitäten (von 125 Ah bis 1000 Ah) jederzeit erweitert werden können. Bei Ausfall einer Box im Verbund arbeiten die restlichen Module weiter (Ausfallsicherheit).
Robustheit: Das Gehäuse besteht aus eloxiertem Aluminium, was Schutz in der maritimen Umgebung bietet.
Smarte Steuerung: Über ein Dynamic Power Management (DPM) regelt die Batterie bei Problemen (z.B. drohende Überlastung) den Stromfluss, statt sich sofort komplett abzuschalten.
Einsatzbereiche nach Spannung
Die Snettbox wird je nach Konfiguration in vier verschiedenen Ausgangsspannungen geliefert:
12 Volt (z.B. Snettbox DC1600 12V): Ideal für kleinere Freizeitboote und Angelboote, die Trolling-Motoren oder einfache Außenborder nutzen. Sie dient zudem als moderner Plug-and-Play-Ersatz für Blei-, Gel- oder AGM-Bordbatterien zur Versorgung von Licht, Kühlschränken und Instrumenten.
24 Volt bis 36 Volt: Geeignet für mittelgroße Elektro-Außenborder, die eine höhere Spannung für effizientere Leistung benötigen.
48 Volt (z.B. Snettbox DC1600 48V): Dieser Standard wird bei leistungsstärkeren E-Antrieben und Segelyachten eingesetzt. Die Snettbox kann hier als System aus mehreren Modulen fungieren, um größere Reichweiten und Leistungen zu ermöglichen.
Die Snettbox ist so konzipiert, dass sie ohne den Austausch vorhandener Ladetechnik, beispielsweise alte Bleiladegeräte, direkt in bestehende Systeme integriert werden kann. Das System ist altersunabhängig parallel schaltbar, sodass Kapazitäten (von 125 Ah bis 1000 Ah) jederzeit erweitert werden können. Bei Ausfall einer Box im Verbund arbeiten die restlichen Module weiter (hohe Ausfallsicherheit).
Plug & Play – direkte Austauschbarkeit
Die Snettbox kann als 1:1‑Ersatz für Blei‑, Gel und AGM‑Batterien eingesetzt werden – ohne Umbau, ohne neue Verkabelung. Bestehende Komponenten wie Ladegeräte oder Solarladeregler bleiben vollständig kompatibel und können weiterverwendet werden.
Dynamic Power Management (DPM) und echte Parallelschaltung
Im Gegensatz zu herkömmlichen Systemen können Snettboxen jederzeit flexibel erweitert werden. Aktuell können 8 Batterien pro Strang über den CAN kommunizieren. In Zukunft ist eine Erweiterung auf 16 geplant. Allerdings können 8er-Stränge auch parallelgeschaltet werden und das System über diesen Weg weiterwachsen.
Das Batteriesystem wird über einfache Steckverbindungen mit geringen Kabelquerschnitten (16 mm²) mit der Stromverteilerleiste im Fahrzeug verbunden. Mehrere Batterien sind nicht wie üblich mit dicken Kabeln „über Kreuz“ zu verkabeln. Zudem müssen die Kabellängen zu den Batterien nicht gleich lang sein, so ist es möglich, die Snettboxen an unterschiedlichen Orten im Fahrzeug zu platzieren.
Leicht und kompakt
Die Snettbox bietet eine erhebliche Gewichtseinsparung bei gleichzeitig höherer Energiedichte im Vergleich zu Bleibatterien und den meisten Lithium-Eisenphosphat-Akkus und das nicht nur durch die einfachere Verkabelung. Die kompakten Maße von 250 x 165 x 200 Millimeter und das geringe Gewicht von nur 11,5 Kilogramm erleichtern den Einbau.
Maximale Kompatibilität
Das robuste Aluminiumgehäuse und ein mehrstufiges Sicherheitskonzept (BMS) in Kombination mit dem DPM garantieren höchsten Schutz und Langlebigkeit. Volle Kontrolle ist via eigener App über Bluetooth oder Integration in Bordnetze per CAN-Bus geboten. Mit allen gängigen Anbietern wie Victron, Votronic oder Mastervolt ist das System kompatibel und stellt die wichtigen Parameter dar. Die Snettbox verfügt über einen integrierten Ein- und Ausschalter und arbeitet zuverlässig bei Temperaturen bis -25°C. Soll eine auf unter -10°C „eingefrorene“ Snettbox direkt nach dem Einschalten geladen werden, kann sie auf einer Heizmatte platziert werden.
Die Snettbox kommt mit allen gängigen Energiequellen zurecht. Durch ihr integriertes Dynamic Power Management (DPM) kann sie an 12 Volt Bestandsladetechnik weiterverwendet werden – ohne zusätzliche Hardware oder neue Ladegeräte. Damit lässt sich vorhandene Technik wie Solarregler, Ladebooster und Laderegler nahtlos weiterverwenden.
Im Bootsbereich sind oft höhere Spannungen von 24, 32 oder 48V gefordert. Die Snettbox kann diese Spannungen bereitstellen. Bei Lithium-Eisenphosphat-, AGM- oder Gel-Batterien würde man allerdings 24, 32 oder 48V Akkus benötigen. Bas Batterie-Management-System einer 12V LiFePO₄ schaltet beispielsweise oberhalb von einer Spannung von 15V ab. Die Snettbox würde weiter Strom liefern.
Sicherheit
Die leistungsstarken, zuverlässigen Lithium-Rundzellen sind in das eigens entwickelte, eloxierte Aluminiumgehäuse eingebaut. Das Batterie-Management-System und das DPM erhöhen die Sicherheit der Snettbox und sorgen für einen Überlast-, Tiefentlade-, und Überspannungsschutz; zudem ein Zellen-Balancing, eine Temperaturüberwachung der Zellen, Überwachung und Steuerung der Ladung und Entladung sowie Kurzschlusssicherheit.
Diese NMC-Zellchemie und das Zellformat werden seit vielen Jahren millionenfach in E-Bikes sowie in reichweitenstarken Elektrofahrzeugen eingesetzt. Entscheidend für die Sicherheit ist heute weniger die reine Chemie, sondern das Gesamtsystem aus hochwertiger Zelle, intelligentem BMS, mechanischem Aufbau und durchdachtem Schutzkonzept.
Durch dieses Systemdesign befindet sich die Snettbox mindestens auf dem gleichen Sicherheitsniveau wie hochwertige LiFePO₄-Systeme – bei gleichzeitig höherer Energiedichte und modularer Architektur. Denn im Rahmen des Propagationstests gemäß IEC 62619 hat die Snettbox nachgewiesen, dass bei einer absichtlich herbeigeführten Zellschädigung keine thermische Kettenreaktion (Propagation) auf benachbarte Zellen erfolgt.
Das mehrstufige Sicherheitskonzept der Snettbox schaltet die Box bei Problemen automatisch aus. Die neue Batterie aus Bad Schönborn verfügt über alle Zertifizierungen: darunter Propagation nach IEC 62619, UL1642 (Zellen), EN 61000-6-2, EN 61000-6-3 und UN38.3. Die Lithium-Rundzellen sind in ein eigens entwickeltes, eloxiertes Aluminiumgehäuse integriert.
Ladezustand jederzeit exakt ablesbar
Ein großer Vorteil der eingesetzten Zelltechnologie ist die genauere Ablesbarkeit der jeweiligen Ladekapazität der Snettbox. Der Ladezustand lässt sich direkt an der angezeigten Spannung ablesen. Somit zeigt die Ladeanzeige auf dem Kontrollpanel des Bootes den Ladestand (SOC) der Batterie an. Zusätzlich gibt die Snettbox-App Auskunft über den Ladezustand (SOC), Softwareupdates, Temperatur, Supportkontakt, Betriebsstunden, Restladezeit und Leistung. Ab Mai 2026 bietet sie die Möglichkeit Lade- und Entladegrenzen einzustellen.
Bei den LiFePO₄-Batterien ist das in dieser Form nicht möglich, weil hier die Spannung auch bei unterschiedlicher Ladung sehr eng beieinander liegt. So kann beispielsweise eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie, die 13,2 Volt anzeigt, zu 95 oder 75 % geladen sein.
Produktion in Deutschland – Qualität aus Bad Schönborn
Entwicklung, Elektronikfertigung und Produktion erfolgen vollständig in Deutschland am hochautomatisierten Standort Bad Schönborn.
Breites Zubehör-Programm
Snettbox stellt speziell entwickeltes Zubehör zur Verfügung, darunter Halterungen für die Batterie, den Snettbox DataLink, diverse Snettbox-Anschluss- sowie Verlängerungskabel für den Ein-Aus-Schalter und das Datenkabel für den CAN-Bus.
Der Preis für die 12V-Version für Boote und Yachten ist 1.290 Euro.
Produktdaten unter: https://www.snettbox.de/produkt/snettbox-dc1600-lithium-ionen-batterie-12v-1-6kwh/
Technologie unter: https://www.snettbox.de/snettbox-technologie/
Einbaupartner unter: https://www.snettbox.de/einbaupartner/
Zubehör unter: https://www.snettbox.de/produkt-kategorie/zubehoer/
Über Snettbox
Die Snettbox ist ein innovatives Lithium-Ionen-Energiesystem für Reisemobile, Boote und Balkonkraftwerke „Made in Germany“. Sie kombiniert kompakte Bauweise, hohe Sicherheit, flexible Erweiterbarkeit und maximale Kompatibilität mit bestehender Technik. Die Lithium-Ionen-Batterie ist vielseitig einsetzbar und eignet sich unter anderem für Wohnmobile und Camper inklusive Unterflur- und Untersitzmontage, Boote und Yachten, Balkonkraftwerke und kleine PV‑Systeme sowie industrielle Anwendungen und mobile Kleintraktion in Robotik, Garten- und Reinigungsgeräten.
Ansprechpartner für Journalisten: Till Konstanty • till(at)konstant.de
PR KONSTANT ist die PR-Agentur von Snettbox. Folgende Pressebilder werden ausschließlich für eine Nutzung im Rahmen einer redaktionellen Berichterstattung zur Verfügung gestellt bei Nennung des Copyrights. Weitere Informationen im Online-Pressefach und unter snettbox.de
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