Zwei neue Oldies: Blaupunkt Autoradios „Frankfurt Stereo“ und „Frankfurt Stereo Classic“ ergänzen das Angebot an Retro-Radios für Oldtimer aus den 60ern und 70ern
Bereits im letzten Herbst präsentierte Blaupunkt das „Frankfurt Stereo MB“, speziell für Oldtimer wie das Pagode Cabrio von Mercedes-Benz. Nun erweitert der Spezialist für Car-Multimedia sein Portfolio um zwei weitere Retro-Radios, die sich an Young- und Oldtimer-Klassiker von Marken wie Porsche, Volkswagen, BMW, Audi, Ford, Alfa Romeo, Volvo, Saab, Peugeot, Renault, Fiat, Lancia, Jaguar, Mercedes-Benz, MG und viele andere Klassiker richten. Das „Frankfurt Stereo“ passt unter anderem zum VW Käfer. Das „Frankfurt Stereo Classic“ trifft mit seiner klassischen Optik den Stil von Fahrzeugen wie dem BMW 1800 oder dem VW Bus Samba aus der T1-Serie.
Ein wesentlicher Vorteil der beiden Modelle: Trotz des authentischen Retro-Designs, das den Originalradios aus den 1960er- und 1970er-Jahren verblüffend ähnelt, verzichten Fahrzeughalter nicht auf moderne Unterhaltungstechnik. Funktionen wie Bluetooth, Musik-Streaming, USB und DAB+ stehen uneingeschränkt zur Verfügung.
Authentische Materialien und hochwertige Haptik
Besonderen Wert legte Blaupunkt bei der Entwicklung auf die Qualität der Bedienelemente und die authentische Haptik. Die Frontblenden bestehen aus echtem Metall und vermitteln bereits beim ersten Kontakt einen außergewöhnlich soliden und hochwertigen Eindruck. Auch die Drehregler und Drucktasten wurden bewusst so gestaltet, dass sie das Bediengefühl klassischer Autoradios der 1960er- und 1970er-Jahre authentisch nachbilden. Die präzise Mechanik, die wertige Materialanmutung und das spürbare Feedback bei jeder Bedienung sorgen für ein Erlebnis, das dem Original erstaunlich nahekommt.
Einfache Umschaltung zwischen analoger und digitaler Bedienung
Die Blaupunkt-Radios beeinträchtigen das H-Kennzeichen nicht, da sie in ihrem Design den Originalen entsprechen und damit die zeitgenössische Art erhalten. Der digitale Bildschirm imitiert das analoge Zeitalter mit der damaligen Skalen-Frequenzanzeige. Über einen kleinen Hebel am rechten Drehknopf schaltet der Nutzer zwischen digitaler und analoger Bedienung bzw. Anzeige um. Andere Retro-Radios verfügen meist nur über einfache Digitalanzeigen, die den Oldtimer-Look stören. Bei den Frankfurt-Stereo-Modellen hingegen wandert eine digitale Nadel täuschend echt über die Skala, wenn der Nutzer den Sendersuchlauf bedient, welcher der Frontansicht der Originalgeräte zum Verwechseln ähnlich ist. Der Sendersuchlauf erfolgt dann wie früher über den Drehknopf. Ein roter Skalenzeiger auf der Frequenzskala zeigt analog die aktuelle Frequenz an. Wie bei den Originalradios können Nutzer ihre Lieblingssender über die zentralen Tasten speichern.
Ein besonderes Detail für Oldtimer-Liebhaber: Die analoge Anzeige kann sich ähnlich einem Bildschirmschoner im Betrieb automatisch aktivieren und auch bei ausgeschaltetem Radio kann die Skala für eine definierbare Zeitspanne nachleuchten. Damit fügt sich das Radio harmonisch in das Interieur klassischer Fahrzeuge ein, ohne auf moderne Funktionen verzichten zu müssen. Gerade für Oldtimer-Liebhaber, die ihr Fahrzeug auf Treffen, Ausstellungen oder Messen präsentieren, sorgt die analoge Darstellung für ein besonders authentisches und stilgerechtes Gesamtbild.
Moderne Technik im nostalgischen Gewand
Beide Modelle, „Frankfurt Stereo“ und „Frankfurt Stereo Classic“, besitzen die Abmessungen der Achsengeräte aus den 60er- und 70er-Jahren. Sie unterscheiden sich lediglich in der Optik der Drehknöpfe und der Blende. Während das „Frankfurt Stereo“ über eine schwarze Metall-Blende mit Chromumrandung und schwarze Drehknöpfe verfügt, glänzt das „Frankfurt Stereo Classic“ mit elfenbeinfarbenen Drehknöpfen und einer gewellten Metall-Chromblende (in zwei verschiedenen Größen beiliegend). Der Display-Chromrahmen mit originalem BLAUPUNKT Schriftzug und die zentralen Tasten sind bei beiden Modellen identisch.
Trotz des klassischen Designs bieten beide Radios moderne Technik: Über Bluetooth lassen sich Dienste wie Spotify problemlos streamen, eine integrierte Freisprechanlage ermöglicht komfortable Telefonate inklusive Zugriff auf das Smartphone-Telefonbuch und Sprachassistenten wie Siri oder Google. Der Blaupunkt High-End-Tuner unterstützt FM, AM sowie DAB+ und sorgt so für guten Empfang und Klangqualität. Zudem bieten die Radios USB-Ladefunktionen für Mobiltelefone, einen Anschluss für Lenkradfernbedienungen sowie die Möglichkeit, die Zündplus-Erkennung zu deaktivieren, wenn ein Zündplussignal im Fahrzeug nicht vorhanden sein sollte.
Vielfältige Einbauoptionen für nahezu alle Fahrzeuge
Die Radios lassen sich flexibel in unterschiedlichsten Einbauszenarien installieren, etwa in klassischen Achs-Einbauschächten, 1-DIN-Schächten oder anderen Standard-Einbauplätzen. Passendes Montagematerial und Blenden sind im Lieferumfang enthalten. Ebenfalls zum Lieferumfang gehören das externe Freisprechmikrofon, ein Montagetool und ein Reinigungstuch mit Blaupunkt Retro-Motiv.
Mit verschiedenen Sound-Presets, einem 4-Kanal-Vorverstärkerausgang, Sub-Out sowie einer Ausgangsleistung von 4x 75 Watt (an 2 Ohm) beziehungsweise 4x 50 Watt (an 4 Ohm) liefern das „Frankfurt Stereo“ und das „Frankfurt Stereo Classic“ mit dem 2x-14 Band-Equalizer einen kraftvollen Klang.
Beide Retro-Radios sind ab sofort zum unverbindlichen Verkaufspreis von 799 Euro im Fachhandel sowie online erhältlich. Zum Marktstart gewährt Blaupunkt im eigenen Onlineshop 10 Prozent Rabatt, sodass die Modelle dort für 719,10 Euro angeboten werden. Beide Geräte sind Teil der PRO-LINE-Serie und verfügen über eine Herstellergarantie von drei Jahren.
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