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Snettbox® ist das neue Multi-Voltage-Lithium-Batteriesystem „Made in Germany“ für Campingbusse und Reisemobile

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Die Snettbox wurde in Deutschland von der battery-direct GmbH entwickelt und stellt eine Alternative zu den herkömmlichen LiFePO4-Batterien dar. Sie wird im eigenen Werk in Bad Schönborn nahe Heidelberg produziert. Snettbox setzt neue Maßstäbe für eine autarke Energieversorgung im mobilen oder stationären Einsatz. Das intelligente Lithium-Batteriesystem ist so konzipiert, dass es sich ohne technische Anpassungen als Plug’n’Play‑Ersatz für bestehende Blei‑, Gel- oder AGM‑Akkus nutzen lässt, insbesondere in Reisemobilen. Die Snettbox ist als Multi-Voltage-System ausgelegt und unterstützt Spannungsbereiche von 12V bis 48V mit Kapazitäten zwischen 125 und 1000 Amperestunden. Damit ist sie auch in Yachten und als Nachrüstkit für Balkonkraftwerke einsetzbar.

 

Die Vorteile auf einen Blick

Plug & Play – direkte Austauschbarkeit

Die Snettbox kann als 1:1‑Ersatz für Blei‑, Gel und AGM‑Batterien eingesetzt werden – ohne Umbau, ohne neue Verkabelung. Bestehende Komponenten wie Ladegeräte oder Solarladeregler bleiben vollständig kompatibel und können weiterverwendet werden.

 

Dynamic Power Management (DPM) und echte Parallelschaltung

Im Gegensatz zu herkömmlichen Systemen können Snettboxen jederzeit flexibel erweitert werden. Aktuell können 8 Batterien pro Strang über den CAN kommunizieren. In Zukunft ist eine Erweiterung auf 16 geplant. Allerdings können 8er-Stränge auch parallel geschaltet werden und das System über diesen Weg weiterwachsen.

Das Batteriesystem wird über einfache Steckverbindungen mit geringen Kabelquerschnitten (16 mm²) mit der Stromverteilerleiste im Fahrzeug verbunden. Mehrere Batterien sind nicht wie üblich mit dicken Kabeln „über Kreuz“ zu verkabeln. Zudem müssen die Kabellängen zu den Batterien nicht gleich lang sein, so ist es möglich, die Snettboxen an unterschiedlichen Orten im Fahrzeug zu platzieren.

 

Leicht und kompakt

Die Snettbox bietet eine erhebliche Gewichtseinsparung bei gleichzeitig höherer Energiedichte im Vergleich zu Bleibatterien und den meisten Lithium-Eisenphosphat-Akkus und das nicht nur durch die einfachere Verkabelung. Die kompakten Maße von 250 x 165 x 200 Millimeter und das geringe Gewicht von nur 11,5 Kilogramm erleichtern den Einbau.

 

Maximale Kompatibilität

Das robuste Aluminiumgehäuse und ein mehrstufiges Sicherheitskonzept (BMS) in Kombination mit dem DPM garantieren höchsten Schutz und Langlebigkeit. Volle Kontrolle ist via eigener App über Bluetooth oder Integration in Bordnetze per CAN-Bus geboten. Mit allen gängigen Anbietern wie Victron, Votronic oder Mastervolt ist das System kompatibel und stellt die wichtigen Parameter dar. Die Snettbox verfügt über einen integrierten Ein- und Ausschalter und arbeitet zuverlässig bei Temperaturen bis -25°C. Soll eine auf unter -25°C „eingefrorene“ Snettbox direkt nach dem Einschalten geladen werden, kann sie auf einer Heizmatte platziert werden.

Die Snettbox kommt mit allen gängigen Energiequellen zurecht. Durch ihr integriertes Managementsystem kann sie an Lade- und Stromquellen zwischen 14 und 60 Volt angeschlossen werden – ohne zusätzliche Hardware oder neue Ladegeräte. Damit lässt sich vorhandene Technik wie Solarregler, Ladebooster und Laderegler nahtlos weiterverwenden.  Bei Lithium-Eisenphosphat-, AGM- oder Gel-Akkus würde man bei hohen Spannungen beispielsweise 24V oder 48V Batterien einsetzen. Bei 12V Systemen schaltet das BMS einer LiFePO4 oberhalb 15V ab, der Snettbox ist das egal.

 

Sicherheit

Die leistungsstarken, zuverlässigen Lithium-Rundzellen sind in das eigens entwickelte, eloxierte Aluminiumgehäuse eingebaut. Das Batteriemanagementsystem und das DPM erhöhen die Sicherheit der Snettbox und sorgen für einen Überlast-, Tiefentlade-, und Überspannungsschutz; zudem ein Zellen-Balancing, eine Temperaturüberwachung der Zellen, Überwachung und Steuerung der Ladung und Entladung sowie Kurzschlusssicherheit.

Das mehrstufige Sicherheitskonzept der Snettbox schaltet die Box bei Problemen automatisch aus. Die neue Batterie aus Bad Schönborn verfügt über alle Zertifizierungen: darunter Propagation nach IEC 62619, UL1642 (Zellen), EN 61000-6-2, EN 61000-6-3 und UN38.3. Die Lithium-Rundzellen sind in ein eigens entwickeltes, eloxiertes Aluminiumgehäuse integriert.

 

Ladezustand jederzeit exakt ablesbar

Ein großer Vorteil der eingesetzten Zelltechnologie ist die genauere Ablesbarkeit der jeweiligen Ladekapazität der Snettbox. Der Ladezustand lässt sich direkt an der angezeigten Spannung in Volt ablesen. Somit zeigt die Ladeanzeige auf dem Kontrollpanel des Wohnmobils (zum Beispiel Schaudt, CBE und Votronic) den Ladestand (SOC) der Batterie an.

Bei den LiFePO4-Batterien ist das in dieser Form nicht möglich, weil hier die Spannung in Volt auch bei unterschiedlicher Ladung sehr eng beieinander liegt. So kann beispielsweise eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie, die 13,2 Volt anzeigt, zu 95 oder 75 % geladen sein.

Die Snettbox-App gibt Auskunft über den Ladezustand (SOC), Softwareupdates, Temperatur, Supportkontakt, Betriebsstunden, Restladezeit, Leistung und bietet ab Mai 2026 die Möglichkeit Lade- und Entladegrenzen einzustellen.

 

Produktion in Deutschland – Qualität aus Bad Schönborn

Entwicklung, Elektronikfertigung und Produktion erfolgen vollständig in Deutschland am hochautomatisierten Standort Bad Schönborn.

 

Breites Zubehör-Programm

Snettbox stellt speziell entwickeltes Zubehör zur Verfügung, darunter Halterungen für die Batterie, den Snettbox DataLink, diverse Snettbox-Anschluss- sowie Verlängerungskabel für den Ein-Aus-Schalter und das Datenkabel für den CAN-Bus.

Der Preis für die 12V-Version für Reisemobile ist 1.290 Euro.

 

Produktdaten unter: https://www.snettbox.de/produkt/snettbox-dc1600-lithium-ionen-batterie-12v-1-6kwh/

Technologie unter: https://www.snettbox.de/snettbox-technologie/

Einbaupartner unter: https://www.snettbox.de/einbaupartner/

Zubehör unter: https://www.snettbox.de/produkt-kategorie/zubehoer/

 

Ansprechpartner für Journalisten: Till Konstanty • till(at)konstant.de

 

PR KONSTANT ist die PR-Agentur von Snettbox.

Folgende Pressebilder werden ausschließlich für eine Nutzung im Rahmen einer redaktionellen Berichterstattung zur Verfügung gestellt bei Nennung des Copyrights. Weitere Informationen im Online-Pressefach und unter snettbox.de

German Television prognostiziert: Die 10 voraussichtlich günstigsten Reisemobile 2026 (35.000–60.000 €)

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Saarbrücken, 6. November 2025 – Der YouTube-Kanal German Television und sein Gründer Sven Herzog veröffentlichen eine Prognose der zehn voraussichtlich günstigsten Reisemobile für das Jahr 2026. Basis der Einschätzung sind aktuelle Herstellerangaben, Preislisten und Messeberichte aus 2025/26.

Die Analyse von Sven Herzog (German Television) zeigt: Einstiegs- und „nackte“ Basismodelle kehren zurück – teils deutlich unter 50.000 €.

„Nach Jahren des Luxus-Fokus sehen wir 2026 wieder echte Einstiegsangebote. Viele Marken bringen bewusst abgespeckte Serienfahrzeuge – perfekt für Selbstausbauer oder alle, die Schritt für Schritt aufrüsten wollen“, sagt Sven Herzog, Macher von German Television.

 

Top-10-Ranking (Prognose*) – günstigste Neufahrzeuge 2026

1) Bürstner Papillon – ab 39.999 €

2) Clever Vans Duo 540 – ab ca. 42.730 €

3) Forster Youngster „Sunny“ FV 541 YS – ab ca. 44.990 €

4) Sunvan Expert Compact – ab 44.990 €

5) X-Go X-Van 4 (Rimor) – ab 45.999 €

6) Sunlight Cliff 600 Entry – ab ca. 49.470 €

7) Carado CV600 (Peugeot/Fiat) – ab 49.499 €

8) Ahorn Van 550 – ab 51.800 €

9) Roller Team Livingstone Go – ab 52.990 €

10) Etrusco V 5.9 DF (Ford) – ab 54.999 €

 

Trendbild 2026: Basis statt Bling

Rückkehr der Basismodelle: Hersteller positionieren wieder preiswerte Grundausstattungen; üppige Optionspakete bleiben wählbar, sind aber nicht mehr Pflicht. German Television hat diesen Shift über das Jahr fortlaufend dokumentiert.

Selbstausbau rückt in den Fokus: „Nackte“ Fahrzeuge werden gezielt als Ausbau-Basis vermarktet – wer möchte, rüstet Schritt für Schritt nach. Sven Herzog (German Television): „Das drückt den Einstiegspreis und erhöht die Freiheit bei Ausbau und Budget.“

Preisfenster 35–60 T€ belebt: Mehrere Neuheiten und Messeangebote liegen wieder unter 50–55 T€.

 

Methodik & Hinweis

*Die Auswahl basiert auf offiziellen Herstellerseiten, Preislisten und Fachpresse-Berichten (v. a. CMT 2025/Modelljahr 2026). Preise sind „ab“-Preise (Land, Überführung, Pakete, MwSt. und Wechselkurse können variieren). Rangfolge nach niedrigstem kommunizierten Einstiegspreis. Alle Preisangaben sind ohne Gewähr und können sich jederzeit ändern.

 

Stimme von German Television

„Wir zeigen auf German Television fortlaufend reale Angebote, Basis-Checks und Ausbau-Tipps. 2026 wird das Jahr, in dem man wieder neu einsteigen kann, ohne beim ersten Tag alles an Bord haben zu müssen“, betont Sven Herzog.

 

Sven Herzog – YouTube-Kanal German Television

Bewegtbild-Material, Modellfotos und Datenblätter auf Anfrage.

Zum YouTube-Kanal von GERMAN TELEVISION: https://www.youtube.com/@GERMANTELEVISION

Zur Webseite von GERMAN TELEVISION: https://www.german-television.com/

 

 

 

Ansprechpartner für Journalisten: Till Konstanty • till(at)konstant.de

 

PR KONSTANT ist die PR-Agentur von GERMAN TELEVISION.

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Ein Deckel für alle Fälle: Das verblüffend einfache, leichte und günstige Ausbausystem für Camping, Freizeit, Handwerk und Events

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Mit dem innovativen OWOMO®-System wird die flexible Nutzung von Euroboxen neu definiert. Die clevere Kombination aus Systemdeckeln und Euroboxen verwandelt sich im Handumdrehen in Liegeflächen für Kastenwagen, Tische beim Camping, Bars oder Podeste für Events. Dabei schafft es leicht zugänglichen Stauraum.

Maximale Flexibilität durch das OWOMO®-System

Die patentierten Deckel von OWOMO® passen auf jede Eurobox mit den Grundmaßen 60 x 40 cm und bieten dadurch eine nahezu grenzenlose Variabilität. Dank einer speziellen Pfalz auf der Unterseite bleibt der Deckel sicher auf der Box und verrutscht nicht. Eine puzzleartige Randstruktur sorgt zudem für eine stabile, formschlüssige Fläche, die verschiedenste Nutzungs- und Gestaltungsoptionen bietet.

Camping leicht gemacht

Dank OWOMO® wird das Transportieren und Verstauen von Campingausrüstung besonders platzsparend und organisiert. Am Ziel angekommen, verwandeln sich die Euroboxen und OWOMO®-Deckel in Sitzgelegenheiten, Tische, Küchenmodule oder sogar Liegeflächen. So lässt sich beispielsweise mit zehn Deckeln eine komfortable Liegefläche von 2,05 x 1,25 m in einem Kastenwagen aufbauen – schnell, einfach und von einer einzigen Person umsetzbar. Mittels speziell entwickelter Faltmatratzen werden die OWOMO®-Deckel dann zu einem komfortablen Doppelbett – ideal für Reisen im Transporter oder Kastenwagen.

Vielseitige Einsatzmöglichkeiten für Freizeit, Sport und Handwerk

Ob beim Grillabend am See, einem Flohmarktbesuch oder als nützliche Unterlage für empfindliches Transportgut – OWOMO® ist immer zur Stelle. Auch für Sportler erweist sich das System als ideal: Bei Auswärtsspielen bietet es nicht nur eine organisierte Transportlösung und viel Stauraum für die Ausrüstung, sondern dient auch als Sitzbank oder Tresen vor Ort. Für Motorrad- oder Kartfahrer bietet das System zudem eine mobile Montagebühne, die sich später in eine komfortable Schlafgelegenheit verwandeln lässt.

OWOMO® eignet sich auch perfekt für den professionellen Einsatz im Handwerk. Dank 20-mm-Bohrungen in den Deckeln kann das System als Werkbank genutzt werden und bietet eine robuste, langlebige Arbeitsfläche inklusive Stauraum.

Praktisch, nachhaltig und Qualität Made in Germany

Das OWOMO®-System wird aus hochwertigem Buchenmultiplex in Nordrhein-Westfalen gefertigt. Dank der natürlich harten Oberfläche ist keine Lackierung notwendig. Mit einem Gewicht von 2.950 Gramm ist jeder Deckel äußerst stabil und sitzt dank der Pfalz an der Unterseite rutschfest auf der Box, während ein Spanngurt für eine sichere Fixierung der Euroboxen inklusive Ladung sorgt.

OWOMO® bietet eine einfache, aber geniale Lösung für vielseitige Einsatzmöglichkeiten in Camping, Freizeit, Sport und Handwerk. Die Kombination aus Funktionalität, Stabilität und Nachhaltigkeit macht das System zur idealen Wahl für alle, die Wert auf flexible Nutzung und langlebige Qualität legen. Das variable Deckel-System ist ab sofort im Onlineshop unter owomo.de erhältlich.

 

 

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German Television Verkaufsvideo

Gebrauchte Reisemobile auf GERMAN TELEVISION anbieten und den passenden Käufer finden

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Der YouTube-Kanal GERMAN TELEVISION erreicht monatlich über 9 Millionen Video Views und bietet jetzt Verkäufern von Campingfahrzeugen an, diese detailliert in einem Video vorzustellen.

Der Markt für Reisemobile stagniert und trotzdem möchten oder müssen Reisemobilisten ihr geliebtes Fahrzeug verkaufen. Nicht selten haben Wohnmobile einen hohen Wert und finden auf bekannten Verkaufsportalen keinen Käufer, weil sie in der Masse der Anzeigen untergehen. Als Alternative dazu bietet GERMAN TELEVISION, der Technik-Kanal für Wohnmobile, E-Bikes und Automobile, Verkäufern nun die Möglichkeit, ein Verkaufsvideo zu erstellen und auf YouTube zu posten.

Sven Herzog von GERMAN TELEVISION und Yalcin Cinaryolu von Carex Reisemobiltechnik erklären in diesem Video ihre Verkaufsinitiative für gebrauchte Wohnmobile:

Die ersten 15 Verkaufsvideos auf GERMAN TELEVISION haben gezeigt, dass der YouTube-Kanal ein erfolgreiches Tool ist. Auch hochpreisige Fahrzeuge haben ihren Käufer gefunden. Das liegt zum einen daran, dass die Wohnmobile in einem bis zu 60-minütigen Video exklusiv detailliert vorgestellt werden und zum anderen daran, dass GERMAN TELEVISION der erfolgreichste deutschsprachige YouTube-Kanal in diesem Segment ist, der zudem im Ausland geschaut wird. Somit wird ohne Streuverlust die Zielgruppe adressiert.

GERMAN TELEVISION bietet die Verkaufsvideos in Kooperation mit CAREX Reisemobiltechnik in Castrop-Rauxel an. Das hat den Vorteil, dass die Videos über die Fahrzeuge entweder in Saarbrücken oder Castrop-Rauxel gedreht werden können. Denn neben der Verkaufsgebühr ist die Vorführung des zum Verkauf stehenden Reisemobils nötig.

Zwei Beispiele für Verkaufsvideos bei GERMAN TELEVISION finden sich unter:

Beide Fahrzeuge wurden zügig verkauft.

 

Die Preise:

Der Preis beinhaltet alle Dreharbeiten als One-Taker (authentischer Film ohne Schnitte) mit bis zu 60 Minuten, die Erstellung von passenden Texten und Vorschaubildern sowie die zeitnahe Platzierung bei GERMAN TELEVISION auf YouTube.

Preise für Privatpersonen und Gewerbetreibende für Dreharbeiten am Standort Saarbrücken oder Castrop-Rauxel:

Staffel nach gewünschtem Verkaufspreis (nicht der Neupreis) des Gebrauchtwagens:

Bis 100.000 €: 999 € inkl. MwSt. (839,50 € zzgl. MwSt.)

Bis 500.000 €: 1.499 € inkl. MwSt. (1.259,66 € zzgl. MwSt.)

Bis 2.000.000 € oder mehr: 1.999 € inkl. MwSt. (1.679,83 € zzgl. MwSt.)

Keine Preisangabe gewünscht: Möchte der Kunde keinen Preis angeben, sondern freie Gebote, bestimmt der Marktwert vergleichbarer Fahrzeuge den Filmpreis nach den letztgenannten Staffeln.

Es fallen keine weiteren Kosten an (keine Provisionen o. Ä.).

 

Verlinkung zu mobile.de, kleinanzeigen.de, etc.:

Eine Verlinkung bzw. die Angabe eines Links zu einer Verkaufsplattform ist zusätzlich zu den Verkäuferinformationen auf Kundenwunsch möglich, wenn keine rechtlichen Gründe dagegenstehen und dies technisch möglich ist.

 

Keine Verkaufsgarantie:

Der Erfolg des Verkaufsvideos ist leider nicht vorhersehbar. Aus diesem Grund haftet weder der Auftragnehmer noch die angeschlossenen Social-Media- und Videokanäle für den Erfolg des Verkaufs über das Video.

Kontakt für Interessenten:

info@german-television.com

 

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Petition gegen EU-Kontrollgeräte in Wohnmobilen: Bei den Campern mit Reisemobilen formiert sich Widerstand

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Fahrer von Wohnmobilen mit Anhänger aufgepasst, denn Gespanne mit einem Gesamtgewicht ab 7,5 Tonnen müssen ab 2025 über einen Fahrtenschreiber verfügen – auch wenn es sich um nicht gewerblich genutzte Wohnmobile handelt! Eigentlich nur für den gewerblichen Güterverkehr geplant, gilt dies nun auch für Campingfahrzeuge. Das bedeutet, dass vorwiegend ältere Camper anlasslos europaweit überwacht werden. Ein hohes Bußgeld von 1.500 Euro droht! Dagegen geht jetzt die Camping-Community vor, darunter auch der beliebte YouTube-Kanal für Wohnmobile GERMAN TELEVISION, der mit einem Petitionsaufruf gegen die Pflicht zur Neuinstallation von Fahrtenschreibern in nicht gewerblichen Fahrzeugen reagiert.

Ab dem 1. Januar 2025 müssen gewerblich genutzte Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht ab 3,5 Tonnen über einen smarten Fahrtenschreiber verfügen. Denn im Rahmen der jüngsten Änderung der Verordnung (EU) Nr. 165/2014 über Fahrtenschreiber wurde ab 2023 eine aktualisierte Version des intelligenten Fahrtenschreibers eingeführt. Geräte der neuen Version 2 zeichnen nicht nur die Tätigkeit eines Fahrers auf, sie verfügen auch über zusätzliche Eigenschaften, die auf die Durchsetzung der EU-Rechtsvorschriften über Kabotage und Entsendung von Arbeitnehmern ausgerichtet sind. Zu diesen Funktionen gehören beispielsweise die Aufzeichnung von Grenzübertritten und die Ermittlung des genauen Standorts eines Fahrzeugs bei Be- und Entladevorgängen (siehe Fußnote 1).

Hier sehen die Reisemobilisten unter anderem einen Eingriff in ihre Freiheitsrechte. Dazu kommen noch hohe Einbau- und Betriebskosten, denn die Wohnmobile sind meist technisch nicht auf die Installation von Fahrtenschreibern vorbereitet. Wer die Petition gegen die Umsetzung der Verordnung in Wohnmobilen unterstützen möchte, findet sie hier (Fußnote 2).

Für welche Fahrzeuge gilt die Pflicht zum Einbau der Kontrollgeräte

Wenn es sich um ein normales Wohnmobil handelt, beispielsweise von Concorde mit bis zu 12 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht ohne Anhänger, besteht keine Aufzeichnungspflicht. Für diese Fahrzeuge ist kein Fahrtenschreiber vorgesehen. Die offizielle Begründung: Wohnmobile sind nicht zur Güterbeförderung bestimmt und geeignet, deshalb auch die Zulassung als Wohnmobil. Da die EU-Verordnung (EG) Nr. 561/2006 und die Verordnung (EU) Nr. 165/2014 nur Anwendung finden, wenn das Fahrzeug zur Güterbeförderung bestimmt und geeignet ist, fällt ein Wohnmobil an dieser Stelle aus dem Anwendungsbereich raus.

Achtung, dies gilt nicht für Wohnmobile mit Anhängerkupplung

Wenn der Halter das Wohnmobil mit einer Anhängerkupplung ausrüstet, macht er es gegebenenfalls zur Güterbeförderung tauglich und muss es dann ab einem Gesamtgewicht von 7,5 Tonnen mit einem Fahrtenschreiber ausrüsten und bei Fahrten mit Anhänger mit einer Fahrerkarte benutzen. Dies gilt in den Fällen, in denen die Summe aus zulässigem Gesamtgewicht des Wohnmobils und zulässigem Gesamtgewicht des Anhängers mehr als 7,5 Tonnen ergibt (Fußnote 3). Dabei spielt es keine Rolle, welche Art von Anhänger mitgeführt wird, ob Sportbootanhänger, Pferdeanhänger oder normaler Anhänger mit Kastenaufbau. Lediglich die Nutzung der Anhängerkupplung als Fahrradträger führt nicht zur Ausrüstungspflicht.

 

Fußnote 1: siehe https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/tachograph_en

Fußnote 2: Petition auf change.org https://www.change.org/p/sofortige-regelung-zur-nichtinstallation-von-fahrtenschreibern-in-nichtgewerblichen-fahrzeugen-in-der-eu?utm_medium=custom_url&utm_source=share_petition&recruited_by_id=d39925f1-d9a3-11ee-9c24-4fadab870dca

Fußnote 3: Auskunft Staatliches Gewerbeaufsichtsamt Hannover

 

 

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