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Die Snettbox wurde in Deutschland von der battery-direct GmbH entwickelt und stellt eine Alternative zu den herkömmlichen LiFePO4-Batterien dar. Sie wird im eigenen Werk in Bad Schönborn nahe Heidelberg produziert. Snettbox setzt neue Maßstäbe für eine autarke Energieversorgung im mobilen oder stationären Einsatz. Das intelligente Lithium-Batteriesystem ist so konzipiert, dass es sich ohne technische Anpassungen als Plug’n’Play‑Ersatz für bestehende Blei‑, Gel- oder AGM‑Akkus nutzen lässt, insbesondere in Reisemobilen. Die Snettbox ist als Multi-Voltage-System ausgelegt und unterstützt Spannungsbereiche von 12V bis 48V mit Kapazitäten zwischen 125 und 1000 Amperestunden. Damit ist sie auch in Yachten und als Nachrüstkit für Balkonkraftwerke einsetzbar.

 

Die Vorteile auf einen Blick

Plug & Play – direkte Austauschbarkeit

Die Snettbox kann als 1:1‑Ersatz für Blei‑, Gel und AGM‑Batterien eingesetzt werden – ohne Umbau, ohne neue Verkabelung. Bestehende Komponenten wie Ladegeräte oder Solarladeregler bleiben vollständig kompatibel und können weiterverwendet werden.

 

Dynamic Power Management (DPM) und echte Parallelschaltung

Im Gegensatz zu herkömmlichen Systemen können Snettboxen jederzeit flexibel erweitert werden. Aktuell können 8 Batterien pro Strang über den CAN kommunizieren. In Zukunft ist eine Erweiterung auf 16 geplant. Allerdings können 8er-Stränge auch parallel geschaltet werden und das System über diesen Weg weiterwachsen.

Das Batteriesystem wird über einfache Steckverbindungen mit geringen Kabelquerschnitten (16 mm²) mit der Stromverteilerleiste im Fahrzeug verbunden. Mehrere Batterien sind nicht wie üblich mit dicken Kabeln „über Kreuz“ zu verkabeln. Zudem müssen die Kabellängen zu den Batterien nicht gleich lang sein, so ist es möglich, die Snettboxen an unterschiedlichen Orten im Fahrzeug zu platzieren.

 

Leicht und kompakt

Die Snettbox bietet eine erhebliche Gewichtseinsparung bei gleichzeitig höherer Energiedichte im Vergleich zu Bleibatterien und den meisten Lithium-Eisenphosphat-Akkus und das nicht nur durch die einfachere Verkabelung. Die kompakten Maße von 250 x 165 x 200 Millimeter und das geringe Gewicht von nur 11,5 Kilogramm erleichtern den Einbau.

 

Maximale Kompatibilität

Das robuste Aluminiumgehäuse und ein mehrstufiges Sicherheitskonzept (BMS) in Kombination mit dem DPM garantieren höchsten Schutz und Langlebigkeit. Volle Kontrolle ist via eigener App über Bluetooth oder Integration in Bordnetze per CAN-Bus geboten. Mit allen gängigen Anbietern wie Victron, Votronic oder Mastervolt ist das System kompatibel und stellt die wichtigen Parameter dar. Die Snettbox verfügt über einen integrierten Ein- und Ausschalter und arbeitet zuverlässig bei Temperaturen bis -25°C. Soll eine auf unter -25°C „eingefrorene“ Snettbox direkt nach dem Einschalten geladen werden, kann sie auf einer Heizmatte platziert werden.

Die Snettbox kommt mit allen gängigen Energiequellen zurecht. Durch ihr integriertes Managementsystem kann sie an Lade- und Stromquellen zwischen 14 und 60 Volt angeschlossen werden – ohne zusätzliche Hardware oder neue Ladegeräte. Damit lässt sich vorhandene Technik wie Solarregler, Ladebooster und Laderegler nahtlos weiterverwenden.  Bei Lithium-Eisenphosphat-, AGM- oder Gel-Akkus würde man bei hohen Spannungen beispielsweise 24V oder 48V Batterien einsetzen. Bei 12V Systemen schaltet das BMS einer LiFePO4 oberhalb 15V ab, der Snettbox ist das egal.

 

Sicherheit

Die leistungsstarken, zuverlässigen Lithium-Rundzellen sind in das eigens entwickelte, eloxierte Aluminiumgehäuse eingebaut. Das Batteriemanagementsystem und das DPM erhöhen die Sicherheit der Snettbox und sorgen für einen Überlast-, Tiefentlade-, und Überspannungsschutz; zudem ein Zellen-Balancing, eine Temperaturüberwachung der Zellen, Überwachung und Steuerung der Ladung und Entladung sowie Kurzschlusssicherheit.

Das mehrstufige Sicherheitskonzept der Snettbox schaltet die Box bei Problemen automatisch aus. Die neue Batterie aus Bad Schönborn verfügt über alle Zertifizierungen: darunter Propagation nach IEC 62619, UL1642 (Zellen), EN 61000-6-2, EN 61000-6-3 und UN38.3. Die Lithium-Rundzellen sind in ein eigens entwickeltes, eloxiertes Aluminiumgehäuse integriert.

 

Ladezustand jederzeit exakt ablesbar

Ein großer Vorteil der eingesetzten Zelltechnologie ist die genauere Ablesbarkeit der jeweiligen Ladekapazität der Snettbox. Der Ladezustand lässt sich direkt an der angezeigten Spannung in Volt ablesen. Somit zeigt die Ladeanzeige auf dem Kontrollpanel des Wohnmobils (zum Beispiel Schaudt, CBE und Votronic) den Ladestand (SOC) der Batterie an.

Bei den LiFePO4-Batterien ist das in dieser Form nicht möglich, weil hier die Spannung in Volt auch bei unterschiedlicher Ladung sehr eng beieinander liegt. So kann beispielsweise eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie, die 13,2 Volt anzeigt, zu 95 oder 75 % geladen sein.

Die Snettbox-App gibt Auskunft über den Ladezustand (SOC), Softwareupdates, Temperatur, Supportkontakt, Betriebsstunden, Restladezeit, Leistung und bietet ab Mai 2026 die Möglichkeit Lade- und Entladegrenzen einzustellen.

 

Produktion in Deutschland – Qualität aus Bad Schönborn

Entwicklung, Elektronikfertigung und Produktion erfolgen vollständig in Deutschland am hochautomatisierten Standort Bad Schönborn.

 

Breites Zubehör-Programm

Snettbox stellt speziell entwickeltes Zubehör zur Verfügung, darunter Halterungen für die Batterie, den Snettbox DataLink, diverse Snettbox-Anschluss- sowie Verlängerungskabel für den Ein-Aus-Schalter und das Datenkabel für den CAN-Bus.

Der Preis für die 12V-Version für Reisemobile ist 1.290 Euro.

 

Produktdaten unter: https://www.snettbox.de/produkt/snettbox-dc1600-lithium-ionen-batterie-12v-1-6kwh/

Technologie unter: https://www.snettbox.de/snettbox-technologie/

Einbaupartner unter: https://www.snettbox.de/einbaupartner/

Zubehör unter: https://www.snettbox.de/produkt-kategorie/zubehoer/

 

Ansprechpartner für Journalisten: Till Konstanty • till(at)konstant.de

 

PR KONSTANT ist die PR-Agentur von Snettbox.

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